Nyababkeun sareng solusi gagalna hoist listrik

Nyababkeun sareng solusi gagalna hoist listrik

1. Pencét switch dimimitian jeung kerekan listrik teu jalan

Utamana kusabab kerekan henteu nyambung ka tegangan kerja anu dipeunteun, sareng éta henteu tiasa jalan.Sacara umum, aya tilu kaayaan:

(1) naha sistem catu daya nyaéta pikeun ngawasa catu daya kerekan listrik, umumna ngagunakeun kalam uji pikeun nguji, sapertos teu aya catu daya, teras damel saatos catu daya; (2) master gourd sareng gelung kontrol alat listrik , circuit disconnection atawa kontak goréng, ogé bisa nyieun motor kerekan teu bisa listrik, muncul jenis ieu kaayaan, kudu ngalereskeun utama, sirkuit kontrol, pangropéa sarta perbaikan, guna nyegah sirkuit utama jeung kontrol ka tilu-fase. fase kakuatan motor jeung dibeuleum, atawa kerekan operasi listrik motor, ujug-ujug, kudu bakal kerekan motor ti ari kakuatan megatkeun di jalan, ngan pikeun ngawasaan jeung kontrol sirkuit transmisi listrik, teras klik ngamimitian jeung eureun switch, pariksa analisis jeung kontrol sirkuit listrik kaayaan gawé, mun boga masalah alat-alat listrik atawa garis pikeun perbaikan atawa ngagantian, nalika mastikeun master tur sirkuit kontrol tina gangguan-gratis, pikeun ngareset test; (3) ti tegangan dipeunteun tina kakuatan motor kerekan down leuwih ti 10%, motor mimiti torsi leutik teuing, nyieun kerekan ngangkat barang, sarta teu bisa jalan, pariksa tegangan input motor diukur ku multimeter atawa voltmeter a, jsb, sabab tegangan teuing low, sabenerna nyieun motor teu bisa ngamimitian, wajib sistem tegangan balik normal saméméh pamakéan hoist.Sometimes listrik, tegangan motor gourd normal, sarta gourd teu bisa dipake, nu perlu dianggap alesan séjén, kayaning: motor dibeuleum handap, motor perlu diganti nalika repairing; Calabash teu dipaké pikeun lila, pangropéa goréng jeung alesan sejenna ku kituna kabayang marake jeung tungtung panutup keyeng maot, dimimitian kabayang marake kaluar teu muka, nu motor ngan ngaluarkeun sora "hum", teu bisa ngahurungkeun up, calabash teu bisa jalan. Dina waktu ieu, kudu nyabut kabayang marake, ngabersihan beungeut corroded, lajeng ulang test; Lamun motor ieu parah disapu, éta bakal teu muter.Lamun kaayaan ieu kapanggih, éta kudu dieureunkeun, sarta motor kudu overhauled atawa diganti pikeun mastikeun operasi normal tina kerekan. Sajaba ti éta, pamakéan overload kerekan listrik mastikeun dilarang dina produksi.Lamun barang overloaded, kerekan teu mindahkeun barang, motor ngan nyieun sora "hum", sarta teu beroperasi.Lamun geus serius, motor bakal kaduruk, komo ngabalukarkeun kacilakaan.

2. Sora abnormal lumangsung nalika hoist listrik jalan

Kerekan listrik seueur masalah, contona, kadali alat-alat listrik, motor sareng reducer, jsb muncul lepat, sering dibarengan ku bising anu teu normal, bising tina posisi sareng jangkungna sareng henteu aya bédana, anu nyababkeun masalah dina pangropéa béda, hoyong ngadangukeun ningali deui, bisa ngamangpaatkeun, atawa nurutkeun ciri lepat noise, nangtukeun posisi sora, pilari jeung perbaikan.

(1) Noise abnormal lumangsung dina sirkuit kontrol jeung nyieun "hum" noise.Ieu umumna disababkeun ku kagagalan contactor (kayaning kontak goréng tina contactor AC, tingkat tegangan mismatch, inti magnét nyangkut, jsb).The contactor sesar kudu overseen tur diganti lamun teu bisa overseen.

Noise abnormal, (2) motor, kudu geuwat eureun, pariksa naha motor téh operasi fase tunggal, atawa ruksakna bearing, gandeng sumbu teu lempeng, sarta chamber "nyapu", ieu bakal nyieun mesin boga noise abnormal, noise tina lokasi sesar béda jeung tinggi na low jeung teu disada béda, operasi fase tunggal, motor ti biasa kuat jeung lemah "buzzing" sound.When bearing ruksak, éta bakal deukeut bearing, dipirig ku "buzzing". "Sora tina "stomp - stomp";Nalika aci gandeng teu bener, atawa motor rada disapu, sakabeh motor ngaluarkeun sora "buzzing" pisan tinggi, nu teu salawasna dibarengan ku sora seukeut tur kasar. Pondokna, nurutkeun noise béda, manggihan lepat, ngalaksanakeun item ku pangropéa item, balikkeun kinerja normal tina motor, nalika lepat motor teu diurus, nyaram pamakéan kerekan.

(3) bising anu teu normal tina reducer gear, kagagalan reducer gear (sapertos reducer atanapi kurangna bantalan minyak pelumas, gear, ngagem atanapi ruksakna karusakan bantalan, sareng sajabana), teras kedah ngeureunkeun parios, mimitina nangtukeun reducer atanapi bantalan. saméméh pamakéan lamun minyak lubricating, robah minyak rutin dina pamakéan, kayaning euweuh lubrication, nurutkeun sarat reducer moal ukur ngahasilkeun tinggi "buzzing" sora, gear na bearing maké kaleuleuwihan atawa damage.Some jalma mikir yén reducer samentara henteu. nambahkeun atawa kasual nambahkeun minyak pelumas, masih bisa ngajalankeun, moal lumangsung gagal serius, jenis ieu pamikiran salah.Pausahaan kami masang kerekan listrik, sabab pagawe poho pikeun ngurangan kotak minyak lubricating, ngan sapoé sidang, reducer dikaluarkeun sora anu kacida luhurna, muka kotak réduksi, kapanggih yén gear alatan maké kaleuleuwihan sarta karuksakan bearing scrap.Reducer, sarupa jeung gagalna bearing motor, ogé bakal emit sora abnormal deukeut bearing.nu lepat, naha gear reducer geus kaleuleuwihan dipaké atawa ruksak, atawa bearing reducer ruksak, perlu geuwat ngabongkar, overhaul atawa ngaganti, ngaleungitkeun sesar jeung ngurangan bising.

3. Nalika ngerem, jarak ngageser downtime ngaleuwihan sarat dieusian

Kerekan listrik kaluar tina jasa pikeun lila, batur salah nyaluyukeun nut adjustment marake, atawa maké ring marake badag teuing, ku kituna tekanan spring marake diréduksi, gaya ngerem diréduksi, nalika shutdown, ngerem teu dipercaya, jarak ngageser ngaleuwihan sarat dieusian, kaayaan ieu salami nurutkeun sarat spésifikasi kerekan, ngaluyukeun nut marake tiasa.Tapi urang kedah nengetan karya, ngangkat objék beurat, nyaram adjustment, inspeksi jeung perawatan rem. Sakapeung, saluyukeun nut ngerem, eureun ragrag jarak dina kaleuwihan sarat prescribed, masih sapatemon kaayaan kitu, mertimbangkeun sabab sejenna, mimiti buka ring marake heula, pariksa naha beungeut marake kalawan polusi minyak, kayaning kalawan minyak, ngurangan gesekan nu koefisien, bisa nyieun rem nalika ngageser, ragrag jarak ngaleuwihan sarat prescribed, ngan nyaluyukeun nut ngerem teu pira pamakéan, sarta ngan tuntas bersih rem surfingace (ngabersihan gampang ngagunakeun bénzine), mulangkeun koefisien gesekan permukaan marake; Kadua, kayaning ring marake loosening atawa ruksakna, ring marake teu bisa mastikeun ngerem éféktif, ngan ngaganti ring marake; Kadang manggihan ring marake teu ruksak. , ngan goréng kontak damping ring jeung tungtung pungkur panutup congcot, marake, kontak beungeut marake, gaya ngerem kirang teuing leutik, turunna kaleuwihan sarat prescribed, pangropéa jeung perbaikan, guna ngaronjatkeun gaya ngerem, kudu manggihan. posisi kontak goréng, grinding, ningkatkeun aréa kontak nalika ngerem, gagal grinding, kudu ngaganti asesoris; The gandeng tina motor kerekan teu gerak mulus atanapi nyangkut.Saatos lirén, kontak antara cingcin marake sareng congcot panutup tungtung pungkur goréng atanapi henteu tiasa ngahubungi, ku kituna pangaruh rem tina kerekan saé atanapi goréng.Dina kasus kawas, gandeng kudu repaired atawa replaced.In Sajaba ti éta, spring tekanan marake pikeun lila pikeun ngahasilkeun kacapean, ku kituna gaya spring jadi leutik, eureun, marake teu teguh, Anjeun kudu ngaganti cinyusu, nyaluyukeun deui. gaya ngerem.

4, naékna suhu motor teuing tinggi

Anu mimiti, urang kedah pariksa naha hoist overloaded.Overloading bakal ngakibatkeun pemanasan motor.Overloading jangka panjang bakal ngaduruk motor. Lamun motor teu overloaded tur masih meunang panas, pariksa naha bearing motor ruksak; Éta ogé diperlukeun pikeun pariksa naha motor jalan luyu jeung sistem kerja prescribed, nu salah sahiji alesan pikeun pemanasan motor.Nalika nganggo, éta kedah leres-leres saluyu sareng sistem kerja motor. Nalika motor dijalankeun, jarak rem teuing alit, henteu lengkep pareum, nyababkeun seueur gesekan, pemanasan gesekan dina waktos anu sami sami sareng ngaronjatkeun beban tambahan, ku kituna laju motor diréduksi, arus jadi leuwih badag sarta panas, dina waktu ieu kudu eureun gawé, nyaluyukeun deui clearance marake.

5. Lamun beurat naek ka pertengahan hawa, éta teu bisa dimimitian deui sanggeus eureun

Pikeun nganalisis alesan, pariksa heula naha tegangan sistem teuing low atanapi naha turun naek teuing badag, dina hal ieu, ngan ngadagoan tegangan mulang ka normal sateuacan dimimitian; Di sisi séjén, urang kudu nengetan kurangna. fase dina operasi motor tilu-fase, nu teu bisa dimimitian sanggeus shutdown.Dina waktos ieu, urang kedah pariksa jumlah fase kakuatan.

6, teu bisa eureun atawa ka posisi wates masih teu eureun

jenis ieu kaayaan umumna las kontak tina contactor nu.Nalika switch eureun dipencet, kontak tina contactor teu bisa dipegatkeun, motor bisa ngajalankeun sakumaha biasa, sarta kerekan teu eureun.Ka posisi wates, lamun limiter nu kaluar tina urutan, kerekan moal eureun. Dina hal ieu, motong kaluar kakuatan geuwat, ku kituna gourd kapaksa eureun.Saatos stopping, overhaul contactor atawa limiter.Lamun ruksak parah jeung teu bisa repaired, eta kudu diganti.

7. Reducer bocor minyak

Aya dua alesan pikeun bocor minyak tina reducer:

(1) antara awak kotak reducer jeung panutup kotak, assembly ring sealing goréng atawa ruksakna gagalna, kudu dihapus pikeun ngalereskeun atanapi ngaganti ring sealing;

(2) The screw nyambungkeun tina reducer henteu tightened.Saatos eureun mesin, screw kudu tightened.

8. Alesan pikeun sweeping motor nyaéta kieu:

The motor aci bearing ring maké serius, anu kapindahan inti rotor, atawa alatan alesan séjén sangkan kapindahan inti stator, hasilna congcot motor rotor na stator clearance teuing leutik, sarta nyapu occurs.Motor "sweeping" ketat. dilarang.Nalika sweeping lumangsung, cingcin ngarojong kudu dihapus pikeun ngagantian, sarta celah antara congcot rotor stator kudu disaluyukeun sangkan seragam, atawa dikirim ka bengkel repairing.Through analisis faults umum tur perlakuan kerekan listrik, ku kituna tanaga pangropéa kerekan nungkulan faults, nyaho dimana ngawitan pariksa, ngaronjatkeun efisiensi pangropéa, sajaba, tapi ogé pikeun operator nyadiakeun metoda pikeun nungkulan masalah dina loka.